Признак за повреда на хидравлично уплътнение

След като хидравличната система бъде тествана и пусната в употреба, ще има теч, обикновено ще има признаци, преди течът да не е очевиден, разбира се, в реалната ситуация няма признаци и внезапно се появява теч, невъзможно е да предотвратите и се справете предварително. Ако има признаци на теч, е необходимо да се наблюдава и проверява често и ако се установи, течът може да бъде отстранен предварително.
Знак # 1 Изпотяване. Често се чупи на кръстовището или някъде. Въпреки че ставата е разклатена, въпреки че има пукнатини на пукнатината, но не напълно напукана, така че течността не изтича, а само бавно прониква навън, така че леко масло или пот явление. След като фугата се разхлаби допълнително и пукнатината се задълбочи още повече, докато се пропука, ще има изтичане на фугата и пукнатината.
Необичайно високите температури в знак 2 също могат да бъдат знак преди изтичането. Може да бъде причинено от необичайно износване и нагряване на уплътнението, като например продължаване на работа, по-нататъшното износване на уплътнението ще доведе до изтичане.
Симптом 3 Когато хидравличният задвижващ механизъм работи, особено при бавна работа, той спира и се движи, когато се появи, подобно явление на пълзене се причинява от различни причини, но една от причините е причинена от неравномерен поток. Когато скоростта не е много висока, стига да има изтичане, потокът не е равномерен, работата на цилиндъра ще се появи неравномерно явление, тогава можете да помислите за наличието на изтичане.
Симптом 4 Хидравличните задвижващи механизми, като движението на буталния прът на хидравличния цилиндър, може да открият, че пълното отражение на цилиндъра не е същото, като силна светлина, някои части имат признаци като следи от напрежение. Първото е, че буталото е износено, а второто е, че движението на буталото е напрегнато от твърдите частици, което ще доведе до изтичане с течение на времето.
Симптом 5 Захранването с масло на помпата е непроменено, клапанът за регулиране на скоростта и дроселната клапа са поставени във фиксирана позиция и скоростта на движение на задвижващия механизъм като хидравличния цилиндър е забавена, което също се дължи на теч и ефективният дебит е намален.
Симптом 6 По време на работния процес скоростта на помпата не се е променила и натоварването е постоянно, но цилиндърът показва слабост в действителната работа, което също може да бъде причинено от изтичане на недостатъчно налягане, което също е признак на изтичане на хидравличната система.
Симптом 7 Когато хидравличната система работи, мирише лошо, което може да е влошаване на маслото или миризма, отделяна от стареене, влошаване, химически промени и т.н. на уплътнението. Това означава, че уплътняващите характеристики на уплътнението са започнали да отслабват и да се влошават и след това уплътнителната функция ще се провали, което ще доведе до изтичане. Следователно, когато миризмата е лоша, това също може да е признак на изтичане.
Симптом 8 Когато буталния прът в цилиндъра се движи възвратно-постъпателно, ако има симптом на масления пръстен на буталния прът, уплътнението на праховия пръстен и уплътнението може да не са координирани и взаимно ограничени и течът може да възникне в дългия бягам.
Симптом 9 Работното време на хидравличната система не е много дълго, т.е. работното време не е дълго, хидравличното масло става мътна, което означава, че работната среда е прашна и маслото е замърсено, което ще ускори буталото прът, отворът на цилиндъра е лесен за издърпване, а уплътнението също е подложено на сериозно износване, което ще доведе до изтичане.
Ако повърхността на буталния прът с възвратно-постъпателно движение от знак 10 е наранена или се установи, че галваничното покритие пада, това също е един от течовете.
Знак 11 Ако се установи, че някои уплътнителни уплътнения губят еластичност, или има драскотини, или има пукнатини, особено уплътнителните пръстени, които са били използвани дълго време, са склонни към тези признаци, така че да продължат да се използват отново, ще има течове.
Симптом 12 Понякога при почистване, разглобяване, поддръжка ще се установи, че уплътнението е втвърдено, светещо, пукнатини при ръчен натиск, деформация, еластичността е значително намалена или изчезнала, дефекти, разширяване, свиване, омекване и други явления, всички показват, че уплътнителната ефективност на тези уплътнения е отслабена или дори загубена и все още се използва, ще протече. Горните явления на уплътняване са, че ефективността на уплътняването ще се загуби и ще възникне изтичане.
Грапавостта на много въртящи се уплътнителни валове е твърде голяма или има белези или драскотини, устната на уплътнението е напукана или затегната, налягането е твърде високо, температурата е твърде висока, липсата на сухо триене в маслото, нахлуването на прахови частици, и т.н., всички са признаци на изтичане.
В действителност ситуацията ще бъде по-сложна, изброените по-горе симптоми на теч от хидравличната система са само малка част, останалите все още се обобщават чрез проучване на практика. Освен това трябва да признаем, че в действителност ще има внезапен теч и не са открити никакви признаци, което казва на хората, че течът не е напълно открит от хората, за да се подобри осведомеността за предотвратяване на течове на хидравличната система, и внимателно се съсредоточете върху справянето с него и свършете добра работа в запечатването.